01 Mehāniskie principi
Ekstrūzijas pamatmehānisms ir vienkāršs – skrūve griežas cilindrā un virza plastmasu uz priekšu.Skrūve faktiski ir slīpums vai rampa, kas ir aptīta ap centrālo slāni.Mērķis ir palielināt spiedienu, lai pārvarētu lielāku pretestību.Ekstrūdera gadījumā ir jāpārvar 3 pretestības veidi: cieto daļiņu berze (barošana) uz cilindra sieniņas un savstarpējā berze starp tām, skrūvei pagriežot dažus apgriezienus (padeves zona);kausējuma saķere ar cilindra sienu;Kausējuma pretestība tās iekšējai loģistikai, kad tas tiek virzīts uz priekšu.
Lielākā daļa atsevišķu skrūvju ir labās puses vītnes, piemēram, tās, ko izmanto kokapstrādes un iekārtās.Skatoties no aizmugures, tie griežas pretējā virzienā, jo dara visu iespējamo, lai mucu pagrieztu atpakaļ.Dažos dubultskrūves ekstrūderos divas skrūves griežas pretī divos cilindros un šķērso viena otru, tāpēc vienai jābūt vērstai pa labi, bet otrai – pa kreisi.Citās divkāršajās skrūvēs abas skrūves griežas vienā virzienā, un tāpēc tām ir jābūt vienā virzienā.Tomēr jebkurā gadījumā ir vilces gultņi, kas absorbē atpakaļejošus spēkus, un joprojām tiek piemērots Ņūtona princips.
02 Termiskais princips
Ekstrudējamā plastmasa ir termoplastiska – karsējot tās kūst un atdzesējot atkal sacietē.No kurienes nāk siltums no plastmasas kušanas?Padeves priekšsildīšana un cilindru/formu sildītāji var darboties un ir svarīgi palaišanas laikā, taču motora ievades enerģija — berzes siltums, kas rodas cilindrā, motoram pagriežot skrūvi pret viskozā kausējuma pretestību — ir vissvarīgākais siltuma avots. visām plastmasām, izņemot mazas sistēmas, zema ātruma skrūves, augstas kušanas temperatūras plastmasu un ekstrūzijas pārklājumu lietojumus.
Attiecībā uz visām pārējām darbībām ir svarīgi atzīt, ka kārtridžu sildītājs nav galvenais darbības siltuma avots un tāpēc tam ir mazāka ietekme uz ekstrūzijas darbību, nekā mēs varētu gaidīt.Aizmugurējā cilindra temperatūra joprojām var būt svarīga, jo tā ietekmē ātrumu, ar kādu cietās vielas tiek transportētas tīklā vai padevē.Preses un veidņu temperatūrai parasti jābūt vēlamajai kušanas temperatūrai vai tuvu tai, ja vien tās netiek izmantotas noteiktam mērķim, piemēram, lakošanai, šķidruma sadalei vai spiediena kontrolei.
03 Palēnināšanās princips
Lielākajā daļā ekstrūderu skrūves ātruma izmaiņas tiek panāktas, pielāgojot motora ātrumu.Motors parasti griežas ar pilnu ātrumu aptuveni 1750 apgr./min, bet tas ir pārāk ātri vienai ekstrūdera skrūvei.Ja to griež ar tik lielu ātrumu, rodas pārāk daudz berzes siltuma, un plastmasas uzturēšanās laiks ir pārāk īss, lai sagatavotu vienmērīgu, labi maisītu kausējumu.Tipiski palēninājuma koeficienti ir no 10:1 līdz 20:1.Pirmais posms var būt ar zobratu vai skriemeli, bet otrais posms ir ar zobratu, un skrūve ir novietota pēdējā lielā zobrata centrā.
Dažās lēnas kustības mašīnās (piemēram, dubultskrūves UPVC) var būt 3 palēninājuma posmi, un maksimālais ātrums var būt 30 apgr./min vai mazāks (attiecība līdz 60:1).Otrā galējā gadījumā dažas ļoti garas dubultskrūves maisīšanai var darboties ar ātrumu 600 apgr./min vai ātrāk, tāpēc ir nepieciešams ļoti zems palēninājuma ātrums, kā arī liela dziļa dzesēšana.
Dažkārt palēninājuma ātrums neatbilst uzdevumam — pārāk daudz enerģijas tiek atstāts neizmantots —, un starp motoru un pirmo palēninājuma pakāpi ir iespējams pievienot skriemeļu komplektu, kas maina maksimālo ātrumu.Tas vai nu palielina skrūves ātrumu, pārsniedzot iepriekšējo ierobežojumu, vai samazina maksimālo ātrumu, ļaujot sistēmai darboties ar lielāku procentuālo daļu no maksimālā ātruma.Tas palielina pieejamo enerģiju, samazina strāvas stiprumu un novērš motora problēmas.Abos gadījumos jauda var palielināties atkarībā no materiāla un tā dzesēšanas vajadzībām.
Preses kontaktpersona:
Qing Hu
Langbo Machinery Co., Ltd
No.99 Lefeng Road
215624 Leyu Town Zhangjiagang Jiangsu
Tālr.: +86 58578311
EMail: info@langbochina.com
Tīmekļa vietne: www.langbochina.com
Izlikšanas laiks: 17. janvāris 2023. gada laikā